汽車金屬表面的噴涂主要分除油表校磷化電泳擠膠打磨噴漆幾個大的過程！     

    除油：一般汽車表皮沖壓出來以后帶有非常多的油，沖壓需要！這對噴漆有很大的影響，所以一般都需要進行除油處理，這里面包括噴淋、脫脂和浸洗三個過程，如果需要還可以把流程進行重復(fù)！噴淋使用的是高壓噴槍，對車的內(nèi)外都要進行沖洗的。脫脂一般在水池里面浸泡進行，使用的溶劑不是很清楚，浸洗一般要通過水池和高壓水槍，用純凈水。

    表校：主要是使用溶劑對表面堅信處理，為以后的工序做基礎(chǔ)。   

    磷化：使用含有磷的溶劑對表面進行處理，可以形成一層保護膜。通常這個過程是和后面的電泳結(jié)合起來的，磷化以后也要經(jīng)過浸洗和噴淋的過程。 

    電泳：通過磷化后的車，在電泳池里面通過正負極電流的作用，在車身表面形成致密保護膜，同時加大了金屬表面的粗糙程度，是噴漆是可以是漆面形成的更加牢固！之后依然進行浸洗、噴淋等過程，一般會重復(fù)！進入底漆爐，進行烘干。  烘干后的車先要涂抹密封膠然后進行檢測，進行必要的打瀝子(添補小坑)或者打磨(突出毛刺)，擦干凈以后就可以噴漆! 噴漆之后需要經(jīng)過揮發(fā)，烘干和強冷過程。一般烘干爐的溫度在150度左右，強冷也是在100度左右的環(huán)境里面進行的。

    最后通過檢測完成整個涂裝流程，注意：這里介紹的是兩層漆(底漆通過化學(xué)反應(yīng)形成，面漆就是噴涂形成的漆面)的涂裝流程，對于三層漆(一般轎車多為三層漆，可以形成更為光滑的表面)的涂裝流程我不了解，也請大家補充！ 這里的兩層漆流程形成的漆面的反光率可以達到95。